| أَلَمْ يَأْنِ لِلَّذِينَ آَمَنُوا أَنْ تَخْشَعَ قُلُوبُهُمْ لِذِكْرِ اللهِ | لطلب الإعلان في قطر سبيد |
|
![]() |
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Motec R1
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
فكره بشكل عام عن الداينو وليش يستخدمونه ؟ why do we dyno ?
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انشالله يكون هذا الشرح المبسط سهل عليكم عن الداينو وماهو وظيفته وليش يستخدم في اغلب الشركات اللي تصنع السيارات او تزود السيارات بشكل عام ؟ ما هو الداينو ؟ وماهو سبب أستخدامه ؟ الداينو عباره عن اله من خلالها تعرف عدد الأحصنه اللي تنتجها السياره بأكثر من طريقه سواء كانت عن طريق المكينهenginedyno أو عن طريق دواران اطارات السيارهchassis dyno مثل ما تشوفون في الصوره وغالبا ما يفضل انه يكون القياس من خلال الأطارات RWHP لنه هذا هو العدد الصحيح اللي راح تنزله المكينه بعد مرور الأحصنه في أكثر من ممر في السياره وهذا موضوع ثاني راح أشرحه لاحقا ![]() ملاحظه" اغلب المجلات تكتب عدد الأحصنه اللي تنتجها مكينةالسياره المذكوره BHP " فائدته: مثلا انت توك شاري سياره جديده وتبي تركب أقزوز وفلتر لزيادة عدد الأحصنه راح تستفيد من الداينو في أكثر من شغله الأولى هي معرفة عدد الأحصنه الللي زادت بعد تزويد سيارتك بقزوز وفلتر والثانيه معرفة نسبة الهواء والبترول اللي من خلالها راح تعرف اذا السياره محتاجه بترول زياده او هواء زياده فا بالتالي انت في كلا الحالتين أستفدت من الداينو في معرفة عدد الأحصنه وكيفية تعامل محركك مع الزيادات اللي أضفتها له من خلال السنسرات اللي في الداينو التعديل الأخير تم بواسطة TALAL ; 31-10-2003 الساعة 10:13 PM. |
|
|
|
| Welcome |
حتى تستطيع مشاهدة باقي الردود يجب عليك تسجيل الدخول اذا كنت عضو معنا او يجب عليك التسجيل معنا أضغط هنا لتسجيل
|
![]() |
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| الداينو , dyno , بشكل , يستخدمونه , عام , فكره , وليس |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
| أدوات الموضوع | |
| تقييم هذا الموضوع | |
|
|